Leonore Gewessler:“与大多数欧盟成员国一起，我们就过渡到只允许100%零排放的新车进入欧盟达成了妥协。我认为没有理由改变这一立场。”

布鲁塞尔——奥地利气候部长利奥诺尔·格威斯勒(Leonore Gewessler)表示，奥地利已经支持欧盟就一项法律达成的协议，即从2035年起逐步停止销售排放二氧化碳的汽车，并且认为没有理由现在撤回对该协议的支持。

欧盟旨在加速欧洲向清洁汽车转变的里程碑式法律目前被搁置，原因是德国在最后一刻宣布反对，尽管欧盟国家和立法者去年批准了一项协议。

“与大多数欧盟成员国一起，我们达成了一项妥协，只允许100%零排放的新车进入欧盟。我认为没有理由改变这一立场。

欧盟需要成为一个可靠的合作伙伴，”Gewessler在抵达布鲁塞尔参加欧盟环境部长会议时说。

奥地利总理卡尔·内哈默尔上周表示，如果这场辩论升级到欧盟国家领导人，他将反对禁止内燃机。

然而，一位奥地利官员证实，政府在汽车二氧化碳法上的立场应由气候部负责，该部门已经批准了欧盟的协议。

欧盟国家领导人将于3月23日至24日在布鲁塞尔举行会议。汽车二氧化碳排放法目前不在会议议程上。

欧盟表示，2035年这一日期至关重要，因为新车的平均寿命为15年，因此晚些时候的禁令将阻止欧盟在2050年实现净零排放，科学家们表示，这一全球里程碑将避免灾难性的气候变化。

欧盟法律不会明确宣布内燃机为非法，但要求从2035年起销售的所有新车二氧化碳排放为零，这将使销售新的内燃机汽车实际上变得不可能。

在意大利和捷克共和国等国的支持下，德国希望得到保证，如果使用二氧化碳中性燃料(即所谓的电子燃料)，那么在2035年后，配备内燃机的新车仍然可以销售。

一些汽车制造商也在争取这项豁免，其中包括保时捷(Porsche)等跑车制造商，他们认为电子燃料可以避免给高性能汽车的电池带来负担。

来源：europe.autonews.com/environmentemissions/austria-continues-support-eus-2035-ice-ban

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